นักธุรกิจเมืองหมอแคนหนุนสร้างท่าเรือบก แบะท่าพร้อมร่วมลงทุน
นักธุรกิจเมืองหมอแคนหนุนสร้างท่าเรือบก แบะท่าพร้อมร่วมลงทุน
 |
| นายเข็มชาติ สมใจวงษ์ ประธานหอการค้าจังหวัดขอนแก่น |
ศูนย์ข่าวขอนแก่น-นักธุรกิจจ.ขอนแก่น หนุนการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ลงทุนโครงการท่าเรือบก หลังผลการศึกษาของกทท.พบพื้นที่อ.น้ำพอง เหมาะลงทุนโครงการท่าเรือบก (Dry Port) ชี้ศักยภาพขอนแก่นเป็นฮับโลจิสติกส์ในภูมิภาคอินโดจีน ขณะที่ภาคเอกชนพร้อมลงขันร่วมลงทุน คาดใช้งบกว่า 3,000 ล้านบาท ชี้เกิดประโยชน์ ต่ออุตสาหกรรมผลิตและอุตสาหกรรมเกษตรแปรรูปในภาคอีสาน
นายเข็มชาติ สมใจวงษ์ ประธานหอการค้าจังหวัดขอนแก่น เปิดเผยว่า หอการค้าจังหวัดขอนแก่นและนักธุรกิจในจังหวัดขอนแก่น พร้อมสนับสนุนโครงการพัฒนาท่าเรือบก (Dry Port) เกิดขึ้นที่จังหวัดขอนแก่น ซึ่งก่อนหน้านี้การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เปิดเผยผลการศึกษาความเหมาะสมและความเป็นไปได้ในการพัฒนาท่าเรือบก (Dry Port) เพื่อสนับสนุนการให้บริการของการท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.) และท่าเรือแหลงฉบัง (ทลฉ.) พบว่าสถานีรถไฟโนนพะยอม ตำบลม่วงหวาน อำเภอน้ำพอง จังหวัดขอนแก่น ขนาดพื้นที่ประมาณ 500-700 ไร่ มีศักยภาพสามารถพัฒนาเป็นท่าเรือบก และ Logistic Park
ทำเลที่ตั้งของสถานีรถไฟโนนพะยอม อยู่ใกล้ถนนสายหลักคือถนนมิตรภาพ รวมถึงจังหวัดขอนแก่นศูนย์กลางธุรกิจการค้า จึงมีสินค้าจำนวนมากและสินค้าจากประเทศเพื่อนบ้าน สามารถดึงสินค้าส่งผ่าน (Transit Cargo) เข้ามาใช้บริการได้ อีกทั้งยังสามารถรองรับสินค้าจากจังหวัดใกล้เคียงโดยรอบ เช่น อุดรธานี กาฬสินธุ์ มุกดาหาร สกลนคร และหนองคาย ได้อีกด้วย เบื้องต้นกลุ่มลูกค้าที่จะใช้บริการแน่นอนในจ.ขอนแก่น คือโรงงานน้ำตาล โรงงานเยื่อกระดาษ
“ศักยภาพทำเลที่ตั้งจังหวัดขอนแก่น เหมาะสมเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ ในเร็วๆนี้จะมีระบบรถไฟรางคู่ รถไฟความเร็วสูง เกิดขึ้นในจังหวัดขอนแก่น อีกทั้งการย้ายฐานผลิตของอุตสาหกรรมน้ำตาล เข้ามาในจังหวัดขอนแก่นและใกล้เคียง ล้วนเสริมศักยภาพการพัฒนาโครงการท่าเรือบก ซึ่งศักยภาพจ.ขอนแก่นจะพัฒนาเป็นประตูสู่อินโดจีน สินค้าจากจีนตอนใต้ ลาว เวียดนาม สามารถมาเปิดตู้คอนเทนเนอร์ที่ขอนแก่นได้”นายเข็มชาติ กล่าวและว่า
ประโยชน์ที่จะเกิดขึ้นจากโครงการท่าเรือบก จะเกิดประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมการผลิต อุตสาหกรรมเกษตรแปรรูป ทั่วทั้งภาคอีสานและประเทศเพื่อนบ้าน สามารถลดต้นทุนค่าขนส่งลงได้มาก และได้รับความสะดวกในด้านพิธีการศุลกากร สินค้านำเข้าจากต่างประเทศสามารถเปิดตู้คอนเทนเนอร์ที่จ.ขอนแก่นได้ หรือสินค้าส่งออกมาปิดตู้ที่ขอนแก่น ไม่ต้องขนส่งสินค้าไปทำพิธีการศุลกากรที่ท่าเรือกรุงเทพฯ หรือท่าเรือแหลมฉบัง จึงลดต้นทุนค่าขนส่งลงได้มาก
ส่วนรูปแบบการลงทุน ทราบว่า กทท.เปิดให้เอกชนเข้ามามีส่วนร่วมดำเนินการโครงการ (Public Private Partnership : PPP) ระหว่างกทท.กับภาคเอกชน แต่อยู่ระหว่างนำเสนอต่อคณะกรรมการ กทท. ถือเป็นการเปลี่ยนมิติการลงทุน เอาผู้ใช้มาร่วมลงทุนด้วย ภาคเอกชนจ.ขอนแก่น พร้อมเข้าร่วมระดมทุนเพื่อลงทุนในโครงการท่าเรือบก ซึ่งจะต้องดูว่า กทท.จะเปิดกว้างให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนเพียงไร คาดว่าจะต้องใช้เงินลงทุนประมาณ 3,000 ล้านบาท
ทั้งนี้โครงการท่าเรือบก เป็นโครงการเร่งด่วนที่รัฐบาลต้องการให้เกิดขึ้นต่างจังหวัด เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจประเทศ และเป็นยุทธศาสตร์การลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ซึ่งอาจเริ่มได้ในปีงบประมาณ 2561 นี้ เพื่อจัดซื้อที่ดิน ออกแบบ และเริ่มก่อสร้างท่าเรือบกได้ภายในปี 2562 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2565
นายเข็มชาติ สมใจวงษ์ ประธานหอการค้าจังหวัดขอนแก่น เปิดเผยว่า หอการค้าจังหวัดขอนแก่นและนักธุรกิจในจังหวัดขอนแก่น พร้อมสนับสนุนโครงการพัฒนาท่าเรือบก (Dry Port) เกิดขึ้นที่จังหวัดขอนแก่น ซึ่งก่อนหน้านี้การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เปิดเผยผลการศึกษาความเหมาะสมและความเป็นไปได้ในการพัฒนาท่าเรือบก (Dry Port) เพื่อสนับสนุนการให้บริการของการท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.) และท่าเรือแหลงฉบัง (ทลฉ.) พบว่าสถานีรถไฟโนนพะยอม ตำบลม่วงหวาน อำเภอน้ำพอง จังหวัดขอนแก่น ขนาดพื้นที่ประมาณ 500-700 ไร่ มีศักยภาพสามารถพัฒนาเป็นท่าเรือบก และ Logistic Park
ทำเลที่ตั้งของสถานีรถไฟโนนพะยอม อยู่ใกล้ถนนสายหลักคือถนนมิตรภาพ รวมถึงจังหวัดขอนแก่นศูนย์กลางธุรกิจการค้า จึงมีสินค้าจำนวนมากและสินค้าจากประเทศเพื่อนบ้าน สามารถดึงสินค้าส่งผ่าน (Transit Cargo) เข้ามาใช้บริการได้ อีกทั้งยังสามารถรองรับสินค้าจากจังหวัดใกล้เคียงโดยรอบ เช่น อุดรธานี กาฬสินธุ์ มุกดาหาร สกลนคร และหนองคาย ได้อีกด้วย เบื้องต้นกลุ่มลูกค้าที่จะใช้บริการแน่นอนในจ.ขอนแก่น คือโรงงานน้ำตาล โรงงานเยื่อกระดาษ
“ศักยภาพทำเลที่ตั้งจังหวัดขอนแก่น เหมาะสมเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ ในเร็วๆนี้จะมีระบบรถไฟรางคู่ รถไฟความเร็วสูง เกิดขึ้นในจังหวัดขอนแก่น อีกทั้งการย้ายฐานผลิตของอุตสาหกรรมน้ำตาล เข้ามาในจังหวัดขอนแก่นและใกล้เคียง ล้วนเสริมศักยภาพการพัฒนาโครงการท่าเรือบก ซึ่งศักยภาพจ.ขอนแก่นจะพัฒนาเป็นประตูสู่อินโดจีน สินค้าจากจีนตอนใต้ ลาว เวียดนาม สามารถมาเปิดตู้คอนเทนเนอร์ที่ขอนแก่นได้”นายเข็มชาติ กล่าวและว่า
ประโยชน์ที่จะเกิดขึ้นจากโครงการท่าเรือบก จะเกิดประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมการผลิต อุตสาหกรรมเกษตรแปรรูป ทั่วทั้งภาคอีสานและประเทศเพื่อนบ้าน สามารถลดต้นทุนค่าขนส่งลงได้มาก และได้รับความสะดวกในด้านพิธีการศุลกากร สินค้านำเข้าจากต่างประเทศสามารถเปิดตู้คอนเทนเนอร์ที่จ.ขอนแก่นได้ หรือสินค้าส่งออกมาปิดตู้ที่ขอนแก่น ไม่ต้องขนส่งสินค้าไปทำพิธีการศุลกากรที่ท่าเรือกรุงเทพฯ หรือท่าเรือแหลมฉบัง จึงลดต้นทุนค่าขนส่งลงได้มาก
ส่วนรูปแบบการลงทุน ทราบว่า กทท.เปิดให้เอกชนเข้ามามีส่วนร่วมดำเนินการโครงการ (Public Private Partnership : PPP) ระหว่างกทท.กับภาคเอกชน แต่อยู่ระหว่างนำเสนอต่อคณะกรรมการ กทท. ถือเป็นการเปลี่ยนมิติการลงทุน เอาผู้ใช้มาร่วมลงทุนด้วย ภาคเอกชนจ.ขอนแก่น พร้อมเข้าร่วมระดมทุนเพื่อลงทุนในโครงการท่าเรือบก ซึ่งจะต้องดูว่า กทท.จะเปิดกว้างให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนเพียงไร คาดว่าจะต้องใช้เงินลงทุนประมาณ 3,000 ล้านบาท
ทั้งนี้โครงการท่าเรือบก เป็นโครงการเร่งด่วนที่รัฐบาลต้องการให้เกิดขึ้นต่างจังหวัด เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจประเทศ และเป็นยุทธศาสตร์การลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ซึ่งอาจเริ่มได้ในปีงบประมาณ 2561 นี้ เพื่อจัดซื้อที่ดิน ออกแบบ และเริ่มก่อสร้างท่าเรือบกได้ภายในปี 2562 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2565
ที่มา ผู้จัดการ
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น